De binnenstad van Amsterdam moet autoluw worden, zodat fietsers en voetgangers meer de ruimte krijgen. En sommige straten moeten zelfs fietsluw worden. Dat is volgens HvA-lector City Logistiek en Urban Technology Walther Ploos van Amstel de oplossing voor de toenemende chaos in het Amsterdamse verkeer.
UvA-planoloog Marco te Brömmelstroet pleit eveneens voor meer ruimte voor fietsers, en dan niet alleen meer ruimte op straat. Fietsers zouden volgens hem ook minder gebonden moeten zijn aan verkeersregels. ‘Afwijken van de regels blijkt vaak al bevorderlijk. De regels sluiten wellicht niet altijd meer aan bij de realiteit,’ zegt hij.
Spreeuwen
Onlangs presenteerde Te Brömmelstroet de resultaten van een onderzoek naar fietsersgedrag. Bestudering van negen beruchte Amsterdamse kruispunten toonde aan dat 87 procent van de fietsers zich daar keurig aan de verkeersregels houdt. Degenen die de regels overtreden, doen dat bovendien op een vrij sociale manier. De ‘fietsprofessor’ concludeert daaruit dat fietsers zich gedragen als spreeuwen, die elkaar voortdurend helpen om de doorstroming zo goed mogelijk te houden.
Ook Ploos van Amstel, zelf een fervent wandelaar, vindt fietsers niet asociaal. ‘Zulke uitspraken zijn populistisch en niet gebaseerd op feiten. Je hebt altijd een kleine groep die zich niet gedraagt, maar dat geldt evengoed voor automobilisten en voetgangers,’ zegt hij.
Lees in Folia Magazine het volledige artikel over de jungle van het Amsterdamse fietsverkeer.
UvA-planoloog Marco te Brömmelstroet pleit eveneens voor meer ruimte voor fietsers, en dan niet alleen meer ruimte op straat. Fietsers zouden volgens hem ook minder gebonden moeten zijn aan verkeersregels. ‘Afwijken van de regels blijkt vaak al bevorderlijk. De regels sluiten wellicht niet altijd meer aan bij de realiteit,’ zegt hij.
Spreeuwen
Onlangs presenteerde Te Brömmelstroet de resultaten van een onderzoek naar fietsersgedrag. Bestudering van negen beruchte Amsterdamse kruispunten toonde aan dat 87 procent van de fietsers zich daar keurig aan de verkeersregels houdt. Degenen die de regels overtreden, doen dat bovendien op een vrij sociale manier. De ‘fietsprofessor’ concludeert daaruit dat fietsers zich gedragen als spreeuwen, die elkaar voortdurend helpen om de doorstroming zo goed mogelijk te houden.
Ook Ploos van Amstel, zelf een fervent wandelaar, vindt fietsers niet asociaal. ‘Zulke uitspraken zijn populistisch en niet gebaseerd op feiten. Je hebt altijd een kleine groep die zich niet gedraagt, maar dat geldt evengoed voor automobilisten en voetgangers,’ zegt hij.
Lees in Folia Magazine het volledige artikel over de jungle van het Amsterdamse fietsverkeer.
