HvA-lector Meervoudig Intensief (duurzaam) Ruimtegebruik Peter de Bois uitte gisteren in een opiniestuk in Trouw flinke kritiek op de stad Almere. De stad moet groeien naar 350000 inwoners, maar volgens De Bois ligt dat niet aan de crisis op de woningmarkt, maar aan fouten in het ontwerp: 'Almere zegt een stad te zijn maar is eigenlijk een verzameling dorpen zonder kritische massa, zonder goede stedelijke interne relaties en voorzieningen.'
Volgens De Bois begint het probleem met het feit 'dat de ontwerpers van Almere in één keer een totaalplan schreven op basis van de toen heersende opvattingen'. Almere is, ondanks dat er ingezet werd op fietsvoorzieningen, een echte autostad geworden. De verbindingen tussen de wijken zijn slecht en de stations liggen verkeerd en zijn moeilijk bereikbaar.
Verder uitbreiden is dan ook een slecht idee, vindt De Bois. 'De beoogde 'schaalsprong' naar 350.000 inwoners is zelfs een bedreiging. Het zou de bestaande stad verder uithollen. De nieuw te ontwikkelen gebieden krijgen betere condities, en een betere mix van woonvormen.' In plaats daarvan raadt hij de gemeente aan te intensiveren. Beter verbindingen creeëren en auto- fiets- en buswegen weer samenvoegen.
De Bois eindigt zijn betoog hoopvol: 'Als dit allemaal gebeurt en het bestaande Almere 30.000 mensen meer telt en nieuwe voorzieningen en werkgelegenheid biedt, wordt Almere een stad van betekenis. Ook voor zijn huidige bewoners en gebruikers. Dan willen mensen er graag wonen want de potenties in die polder zijn enorm.'
Volgens De Bois begint het probleem met het feit 'dat de ontwerpers van Almere in één keer een totaalplan schreven op basis van de toen heersende opvattingen'. Almere is, ondanks dat er ingezet werd op fietsvoorzieningen, een echte autostad geworden. De verbindingen tussen de wijken zijn slecht en de stations liggen verkeerd en zijn moeilijk bereikbaar.
Verder uitbreiden is dan ook een slecht idee, vindt De Bois. 'De beoogde 'schaalsprong' naar 350.000 inwoners is zelfs een bedreiging. Het zou de bestaande stad verder uithollen. De nieuw te ontwikkelen gebieden krijgen betere condities, en een betere mix van woonvormen.' In plaats daarvan raadt hij de gemeente aan te intensiveren. Beter verbindingen creeëren en auto- fiets- en buswegen weer samenvoegen.
De Bois eindigt zijn betoog hoopvol: 'Als dit allemaal gebeurt en het bestaande Almere 30.000 mensen meer telt en nieuwe voorzieningen en werkgelegenheid biedt, wordt Almere een stad van betekenis. Ook voor zijn huidige bewoners en gebruikers. Dan willen mensen er graag wonen want de potenties in die polder zijn enorm.'
